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骨架油封的原理應用分析
來源：廣東東晟密封科技有限公司-dshmf.com更新時間：2021-11-19
骨架油封是指將傳動部件中需要潤滑的部件與外界進行隔離，不至于讓潤滑油滲漏的密封件。油封的密封性能好與壞，除了油封本身結(jié)構(gòu)設計是否合理，材料選擇是否得當，軸與孔之間的設計配合是否恰當以外，油封的外徑與油封蓋內(nèi)徑之間需有一定的過盈量，所以需要借助一定的平穩(wěn)外力才能將油封安裝到油封蓋內(nèi)。
骨架油封結(jié)構(gòu)比較簡單，一般有三個部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定徑向緊力，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量，安裝后，油封刃口的過盈量壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0.25~0.5mm寬的密封接觸環(huán)帶，在潤滑油壓力的作用下，油液滲入油封刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜。
油膜受油液表面張力的作用，在轉(zhuǎn)軸的油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢，起到密封作用，由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制油封，此油膜具有流體潤滑特性，在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封效應。